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Ein eigenstartfähiges High Performance UL-Segelflugzeug für die 13.5 m FAI-Wettbewerbsklasse.

24.11.216 Erstflug!! Link zum Erstflug-Video
Erste Motorleistungserfahrungen: >4 m/s Steigen bei 100 kg Pilot!

GP14 GP14GP14 GP14 

Für die GP14E gibt es 2 Rumpfoptionen: standard und schmal (für niedrigeren Luftwiderstand). Beide Rumpfversionen verfügen über einen ausklappbaren 25 kW E-Motor.

Hergestellt mit den besten verfügbaren Carbon-Expoxy Materialien ergibt sich ein leichter und hochfester Gleiter. Aufgrund der hohen Temperaturunempfindlichkeit gibt es viel Freiheit bezüglich der Farblackierung.

Das Gewicht eines Flügels liegt bei ca. 26 kg plus 14 kg Batteriegewicht (wird in den Flügel eingeschoben und kann darin verbleiben).

Details zur Cockpitgröße (passe ich da denn rein?) findet Ihr in den FAQ ganz unten.

GP14E Leistungsdaten (geschätzt):

  • Vs: 65 km/h
  • Vne: 270 km/h
  • L/D: 43 (E) / 45 (SE)/ bei 95-105 km/h
  • G limit: +5,3/-2,65
  • Flächenbelastung: 27-55 kg/m2
  • Flügelfläche: 7,0 m2
  • Streckung: 26
  • Leergewicht: 170 kg
  • Max. Abfluggewicht: 420 kg (255 kg UL)
  • Geschwindigkeit minimales Sinken: 72-75 km/h (35 kg/m2)
  • Min. Sinkrate: 0,51 m/s (E) / 0,50 (SE) (35 kg/m2)
  • Geschwindigkeit bei 2,0 m/s Sinkrate: 177-199 km/h (E) / 178-204 km/h (SE) (33-55 kg/m2)
  • Steighöhe als Eigenstarter bis zu 1.500 m

GP14E Abmessungen

  • Spannweite: 13.450 mm
  • Spannweite Höhenleitwerk: 2.060 mm
  • Länge: 6.460 mm
  • Höhe: 1.224 mm

RESLS (Retractable Self Launching System)

  • Motorleistung 25 kW
  • Batteriekapazität 4 kWh (optional 8 kWh), verbaut in den Tragflächen
  • bis zu 2.400 m Steigleistung als Eigenstarter (4 kWh)

 

Weitere ausführliche Informationen:

GP14E (Standardrumpf) 2018 mit Preisen, Ausstattung und optionalem Zubehör

GP14SE (schmaler Rennrumpf) 2018 mit Preisen, Ausstattung und optionalem Zubehör

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